Danh sách máy bay chiến đấu

Trong trong thời điểm 1950 cùng 60, những nhà chế tạo sản phẩm cất cánh Mỹ "điên cuồng" cách tân và phát triển các các loại máy cất cánh quân sự cùng với các kiến tạo hãng apple bạo, song những thành phầm của mình bị quân đội Mỹ phủ nhận.


*
Máy cất cánh ném bom máy 8 động cơ YB-60.

Bạn đang xem: Danh sách máy bay chiến đấu


Chiến tnhãi nhép Lạnh là 1 thời kỳ khiếp sợ. Trong trong thời điểm 1950-1960, những đơn vị chế tạo sản phẩm công nghệ cất cánh Mỹ sẽ điêncuồng trở nên tân tiến sản phẩm công nghệ cất cánh đại chiến,ném bom với các phi cơ trinh sát bắt đầu nhằm mục đích Ship hàng các lực lượng vũ trang Mỹ. Một số kiến thiết thành công duy nhất, như F-4, F-15 và B-52, vẫn được giao hàng cho đến tận năm 2019, thậm chí ngày nay. Tuy vậy, rất nhiều xây dựng sẽ thất bại do bị quân team Mỹ lắc đầu.

Dưới đó là 5 loại vật dụng cất cánh kỉm may mắn, theo National Interest:

Convair YB-60

Vào đầu những năm 1950, Không quân Mỹ ước ao sở hữu một nhiều loại lắp thêm cất cánh ném nhẹm bom chiến lược hạng nặng nề tất cả động cơ bội nghịch lực nhằm đi lại bom nguyên tử qua khắp các đại dương.

Nhà tiếp tế Convair, nơisản xuất động cơ pít-tông B-36 mang lại Không quân Mỹ, đã đưa ra quyết định rằng chỉ cần hoán thay đổi động cơ đẩy của B-36 mang lại sản phẩm công nghệ cất cánh bội nghịch lực - thuộc gần như thay đổi nhỏ dại khác - là đầy đủ để tạo nên một máy cất cánh ném bom mới.

*

Kết quả là YB-60, một nhỏ “tai ác vật” lâu năm 52 mét Ra đời thực hiện 8 hộp động cơ bội nghịch lực J57 của Pratt & Whitney. Hai nguyên ổn mẫu mã thứ nhất của sản phẩm cất cánh này sẽ thực hiện chuyến bay ra mắt vào thời điểm tháng 4/1952. Chiếc YB-60 hoàn toàn có thể cất cánh cho tới 4.600km với tốc độ sát 750km/h trong khi chsống theo 36 tấn bom.

Ấn tượng, chắc hẳn rằng, nhưng lại YB-60 vẫn ko tuyệt hảo bởi đối thủ tuyên chiến và cạnh tranh trực tiếp của YB-60 là B-52 của Boeing. “Pháo đài bay” 8 bộ động cơ B-52 có thể cất cánh 840km/h cùng với trung bình chuyển động cho tới 7.200 trong lúc mang 35 tấn bom.

Không quân Mỹ sẽ bỏ quăng quật công tác thể nghiệm của YB-60 trong tháng 1/1953. Trong lúc ấy, tới thời điểm này các chiếc B-52 vẫn đã ship hàng.

Bell XF-109

Năm 1955, Hải quân với Không quân Mỹ vẫn tiếp cận Tập đoàn Máy cất cánh Bell (BAC) với 1 ý tưởng phát minh táo khuyết bạo - kiến thiết một lắp thêm bay hành động Mach-2 (gia tốc gấp 2 lần tốc độ âm thanh) có chức năng chứa với hạ cánh thẳng đứng. Bell đang thi công các loại đồ vật cất cánh mà người ta đánh tên không chính thức là XF-109.

Dài 18 mét, XF-109 có 8 động cơ làm phản lực J85 mạnh khỏe, gồm 4 hộp động cơ đốt sau, trong đó nhị hộp động cơ trật trong các nan luân phiên nghỉ ngơi đầu cánh, nhì bộ động cơ không đốt sau sinh hoạt thân sau với một cặp J85 vùng sau buồng lái.


*
XF-109 có phong cách thiết kế "đi trước thời đại" và không được gật đầu đồng ý vào thập niên 1950.

Kiểu dáng cơ bản của XF-109 ko khác cùng với thiết bị bay phản lực rất tkhô nóng F-35B nhưng mà Lockheed Martin sẽ kiến thiết mang đến Tdiệt quân lục chiến Mỹ 40 năm tiếp theo.

Nhưng ví dụ XF-109 đã từng đi trước thời đại. Hải quân với Không quân Mỹ lúc ấy số đông ko quan tâm với xây đắp này, cùng quân nhóm đang diệt quăng quật vật dụng bay phản nghịch lực của Bell vào năm 1961 trước khi cửa hàng chế tạo ngẫu nhiên nguyên ổn chủng loại thực tế nào.

Tới năm 1967, Harrier, lắp thêm cất cánh chiến đấu cất cánh và hạ cánh thẳng đứng trước tiên bên trên nhân loại, hiện chuyến cất cánh thứ nhất.Harrier bay làm việc tốc độ cận âm (sát phẳng phiu tốc âm thanh)

Lockheed RB-12

Vào tháng 1/1961, nhà kiến tạo lắp thêm baycủa Lockheed, Kelly Johnson, đang gửi một đề xuất ko mong muốn muốnmang lại Không quân Mỹ. Ý tưởng của ông là thực hiện vật dụng bay do thám A-12 cất cánh vận tốc Mach 3 - tiền thân của cái “Hắc điểu” SR-71 Blackbird mang tính chất biểu tượng nhưng Kelly Johnson vẫn xây dựng cho CIA - và sửa thay đổi nó thành một trang bị cất cánh nỉm bom chiến lược cực nhanh khô. Song tuy nhiên cùng với kia, Johnson cũng đang nghiên cứu và phân tích một phiên phiên bản trang bị bay hành động F-12 đồ vật tên lửa như của chiếc Lockheed A-12.

Xem thêm: Hướng Dẫn Cách Tra Cứu Hóa Đơn Tiền Điện Hà Nội, Hướng Dẫn Cách Tra Cứu Hóa Đơn Tiền Điện Mới Nhất


*
Thiết kế của mẫu RB-12.

Không quân Mỹ mê thích ý tưởng phát minh máy cất cánh ném nhẹm bom RB-12 Mach-3 tuy nhiên đề xuất xây dựng biến hóa một chút ít, được Điện thoại tư vấn là RS-12: Khung sản phẩm cất cánh bằng titan tương tự A-12 cùng với các bộ động cơ bội nghịch lực J58 mạnh khỏe mẽ; Thêm một radar trung bình xa, phức tạp với thiết bị thương hiệu lửa không đối đất tất cả đầu đạn phân tử nhân dựa trên tên lửa không đối không AIM-47 cùng một số loại thiết bị mang đến F-12.

Kế hoạch giành riêng cho RS-12 là xulặng thủng mặt hàng chống không Liên Xô với vận tốc Mach 3.2, cất cánh cao 24.000 mét, cùng nã một quả thương hiệu lửa tốt nhất trường đoản cú bí quyết xa 90km, nhằm mục tiêu vào kim chỉ nam tại một thành phố Xô viết.


*
Máy cất cánh trinh sát tầng cao, vận tốc cao A-12 của Không lực Mỹ.

Sở Quốc chống Mỹ ở đầu cuối đã hủy vứt F-12 bởi vì nguyên nhân ngân sách và cũng không liên tục cùng với RS-12, vì chưng tên lửa đạn đạo thời gian đó bước đầu sửa chữa thiết bị bay ném bom gồm người lái xe. Không quân sau cùng đã sở hữu được phiên bạn dạng trinh sát SR-71 của A-12 cùng quản lý và vận hành nó vào trong thời hạn 1990.

Convair Model 49


*

Tgiỏi vào đó, Lục ququan tâm tính linch hoạt cùng kỹ năng nối tiếp của một phương tiện chứa cánh thẳng đứng với rất có thể cất cánh lửng lơ. Để đẩy mạnh mục đích xuất dung nhan yểm trợ tầm sát, loại phương tiện đi lại này cần phải bọc thnghiền với đồ vật trang bị hạng nặng trĩu. Nhu cầu này đang dẫn mang lại lịch trình Hệ thống Yểm trợ Hoả lực trên không tiên tiến (AAFSS).

Convair, một đơn vị khét tiếng cùng với phần lớn thiết kế mạo hiểm, sẽ thỏa mãn nhu cầu thưởng thức AAFSS của Lục quân Mỹ. Với kinh nghiệm chế tạo sản phẩm cất cánh XFY-1 “ngồi đuôi”, Confair vẫn khuyến nghị một xây đắp trang bị cất cánh hình ống hoặc hình khuyên không giống cùng với ngẫu nhiên thứ làm sao khác đang rất được sử dụng, mặc dù hơi giống như cùng với dòng C.540 thí điểm của hãng sản xuất SNECMA/Pháp.

*
Chiếc C450 của Pháp cũng được thiết kế với "ngồi đuôi".

Model 49 bao gồm hình thức bề ngoài kỳ dị, nhưng lại Convair có niềm tin rằng đây là kiến thiết tuyệt vời cho một chiếc máy cất cánh phối hợp năng lực quan trọng đặc biệt của trực thăng cùng với một số hào kiệt tấn công của một phương tiện đi lại quân sự trên mặt đất.

Một trong những thách thức lớn nhất là tạo nên một buồng lái nghiêng để phi công không phải ngửa mặt lên trời trong các chế độ cất, hạ cánh và đậu cùng bề mặt khu đất. Như vậy đòi hỏi một thân trang bị cất cánh phức hợp, có phiên bản lề về phía đằng trước, khiến nó giống hệt như robot Transformer.

Lockheed CL-1200

Vào cuối trong thời điểm 1960, Lockheed nhận biết một thời cơ. Dự đân oán nhu cầu trên toàn trái đất về 7.500 chiếc máy cất cánh kungfu tiên tiến và phát triển, với giá phù hợp trong thập kỷ tiếp theo sau, vào năm 1971, Lockheed bắt đầu lời khuyên một phiên bạn dạng CL-1200 Lancer cách tân, an ninh rộng của phiên bản F-104, vận tốc cao dẫu vậy lại danh tiếng cực nhọc quản lý và vận hành.


Sở phận Skunk Works của Lockheed, chỗ công ty thi công lừng danh Kelly Johnson vẫn phụ trách rưới, vẫn mở rộng cánh và bộ thăng bởi (fin) của F-104, di chuyển cánh đuôi xuống thấp rộng bên trên thân thiết bị cất cánh, điều khiển cửa hút ít động cơ, tăng lên không gian nhiên liệu phía bên trong cùng sửa chữa thay thế động cơ J79 của F-104 bởi một hộp động cơ TF33. Về kim chỉ nan, CL-1200 có chức năng cơ hễ với tinh chỉnh cao hơn nữa F-104 và có mức giá khoảng chừng 2 triệu USD /loại, ví như phân phối cùng với quy mô lớn. Vào thời đặc điểm này, một dòng F-4E new có giá tối thiểu 2,4 triệu USD.

Lockheed sẽ mang CL-1200 tđê mê giacuộc thi Máy cất cánh Chiến đấu Quốc tế của quân đội Mỹ, nhằm mục đích chọn 1 lắp thêm cất cánh đại chiến xuất khẩu cho các đồng minh. Nhưng chiếc F-5E của Northrop sau cùng sẽ giành thành công trong cuộc thi cùng Lockheed đành loại bỏ xây cất CL-1200, chỉ cung cấp một bản tế bào rộp của chiếc máy cất cánh này.